新一代AMG GT3使用全碳纤维单体壳底盘？

▶️AMG公布了几张GT TRACK SPORT车型的预告图，看起来是一款全新的概念车型，似乎预告下一代GT3赛车

根据motorsport-total的消息，下一代AMG GT3将基于全碳纤维单体壳底盘打造，目前在GT3中只有迈凯伦采用同样的设计，其他车型几乎都是钢铝混合车架

受制于GT3的规定，AMG无法基于新一代GT设计GT3赛车，这意味着德国制造商需要打造一台碳纤维单体壳的量产车，可能会限量生产

碳纤维单体壳的高扭转刚度和轻量化是AMG所看重的，当前一代的AMG GT3基础车型几乎是市面上最重的GT3，BoP小幅加重后，轻松突破1350kg

而新一代的AMG GT量产车更偏向GT而非超跑，只重不轻，因此和丰田一样开发一台赛车专属的量产车有一定必要

布局方面新一代GT3依旧是前中置后驱，发动机改为4.0T V8，取代了老款的大自吸V8

新车的单体壳由德国科隆附近的Germa Composite公司打造，这家公司的总经理曾是丰田科隆TMG F1车队的设计主管

具体的开发工作不再由HWA负责，AMG已经与HWA结束合作，成立了新的Affalterbach Racing GmbH公司（从HWA挖了大约40人），新公司负责下一代GT3的开发

除了HWA的老员工，Affalterbach还得到了🇩🇪Reiter Engineering的协助，在碳纤维单体壳赛车的开发方面颇具经验，是目前KTM X-Bow GT2/4的制造商

后期维护方面，HWA对现有GT赛车的支持和备件供应将于2025年12月31日终止，新成立的Affalterbach Racing GmbH将在2026年接管全部客户支持工作，与新款GT3赛车的开发同步进行，全球数百辆的AMG GT2/3/4赛车支持也是一项大工程

因此新一代GT3的发布时间一再推迟，预计2027年才能交付客户，2026年开始落地测试