很多人买了纯电，认为就不用保养了。

错。

1，风扇水箱每年要洗，汽油车是跑起来会脏，毛毛柳絮灰尘会堵塞水箱冷凝器，停放不会（只要你不长期怠速等人）而电车会，因为充电的时候特别是快充，电池需要一边降温一边充电，无论是空调冷媒冷却电池，还是水泵循环水冷却，最后都要通过散热器排出去，夏天你就听电车充电时候风扇嗷嗷的转。注意，他是往里吸。理论上水箱最好每年都要洗。

2，刹车片要换吧，能省一些，但是也不可能永远不换。燃油车跑的省的，10万公里换一副没问题。

3，空调滤芯，你坐车里，不能不呼吸把这个不分什么车，都得有。而且每年定期换。特斯拉那个空调滤芯是不错，价格也不错，记得小1000。

4，齿轮油，手册多少公里一换来着？不同品牌不一样。

5，制动液，不同车不一样。宝马电车也是每2年，而且越是电制动车型，越不能超期，含水量大了，给电控单元里的阀体柱塞电机啥的弄锈了整个总成就报废了。。

6，轮胎，电车体重大，加速刹车都费轮胎，有的车不贵20来万，配的轮胎倒不错，就是换一条1000好几，对于电动车主来说，这笔开销能充好几年电。

7，冷却液，因为电池电机电控大部分车是液冷，估计也是要换。看看手册，如果是所有的电车，都终身不用换，那么请告诉我，我也学习了。目前没听说哪个防冻液能做到终身。而且电车检查防冻液泄露不能直接添加，或者保压测试。。必须全放了，进行空气压力测试。。。不然万一系统内漏，你一保压测试，把水打到电池电机电控里，就更麻烦了。

差不多，就这些把。剩下的像雨刮片啊，底盘摆臂胶套啊，12V小蓄电池啊，这东西不分驱动形式，是个车都有。坏了就换就完了。

充电确实省钱。但不意味着电动车不需要保养。

反而更需要定期检查。。电池怕托底。。