懂车帝的这个智驾评测看了一下，华为系智驾在消失的前车这个项目几乎可以说是全军覆没，只有阿维塔07勉强刹停，轻微碰撞，特斯拉的3和X通过了，这里面怎么说呢，有些变量确实不一样，比如跟车距离，问界是比较紧的，特斯拉是比较远的，这就预示着在遇到紧急情况时，特斯拉的车有足够的时间和距离来处理这种突发情况，留给问界的时间和距离都不太够，不过软件的问题也确实存在，是刹停还是变道的来回博弈中，最终怎么决策确实需要认真处理，华为乾崑智驾的eAES边刹边变道还有优化空间。
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