一个字：爽！ 在销售的邀请下体验了一把运动模式下的零百加速，不愧是四秒多的加速，提速迅速，推背感强烈，而且整个加速过程很线性，没有顿挫感，比坐飞机的推背力还要强，跟油车比起来更是强到没变 缺点：连着加了两次之后就开始有些晕，不知道是太猛了还是脚法问题，跟之前一次在朋友的邀请下下赛道的体验感对比下更容易晕，可能缺少发动机的轰鸣，或者说底盘调教的问题，毕竟当时是专门的赛道车 🚗电门灵敏度 在目前为止试驾过的车里面电门的灵敏度可以前三了，而且还是在舒适模式下，之前试过有的踩到3速度才会提上来，这台车踩到1电机的反馈就给过来了，响应迅速的同时也要注意在低速行驶的时候要更小心一点，尤其是往坡上倒车的时候要控制好力度，否则一下就窜出去了 🚗减速带及坑洼路段表现 标配了空悬的车子，基本上这种路段手拿把掐，不会太差，不管是双侧车轮不平衡行驶还是单侧车轮压井盖行驶，减震能力还是给力，这个值得夸 🚗过弯表现 这里就出现了一点矛盾的问题，驾驶模式调为舒适，过弯有些想开船，会有身体明显的侧倾，但直路行驶体验还是很不错的，驾驶模式调为运动，直路行驶会有点硬，但过弯很稳，要是二者能优化一下就好了