隔江望着中国，俄总理对身边人发话，当年的战略错误不能犯第二次 自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯愈发的开始重视起自己的远东地区战略大后方。俄总理米舒斯京在近日巡查阿穆尔州的口岸时，看到一江之隔我国黑河市的口岸急速运转的同时，却发现卡尼库尔干口岸还在简陋的板房边堵车。这令米舒斯京大为恼火，对身边人怒吼年底前必须将配套设施尽数建成。

从莫斯科公国发展期一直到21世纪初，俄罗斯一直奉行着欧洲中心主义战略，所有的政治经济中心全部都紧靠欧洲区域，但在几百年来，俄罗斯人发现欧洲人其实也并没有拿他们当做真正的自己人。 这种情况在新世纪尤为严重，于是2014年起，俄罗斯开始重视起远东地区的发展，到俄乌冲突开始后，西侧的外部环境已经不再靠谱，普京也开始下大力发展东边地区。 俄乌冲突让俄罗斯更加意识到远东地区的重要性，加速推进基础设施建设，力求改变局面。普京政府希望通过加强与亚洲国家的合作，特别是与中国等邻国的经济联系，来平衡其地缘政治风险，确保国家长远稳定发展。 但米舒斯京的巡查暴露出了俄罗斯在此地发展的巨大问题，基础设施目前完全跟不上对面中方的配套设施，早在30多年前，中俄就已经有了在黑龙江建立大桥的构想，但由于种种原因一直未能落实。

当年的战略错误导致西方在围剿俄罗斯时，俄罗斯一直疲于奔命难以转向，看着对面中方四通八达的路网和只需15分钟的全套通关手续，米舒斯京深知，弥补历史欠账刻不容缓，否则将错失融入亚洲经济圈的历史机遇。 因此，在永久口岸的建设图纸已经压了半年多的时候，米舒斯京暴怒的斥责对面昼夜不息，而俄罗斯居然还在官僚主义的茶话会中扯皮推诿。 在口岸上，中方司机们一直盛传着一个笑话，跨过大桥，就会进入石器时代的口岸。俄罗斯的货运人员也只能在桥头望洋兴叹——中方的北斗系统把车队调度的井井有条，这边口岸的繁杂手续和几个对讲机却只能让桥头货车排出堵车20公里的大长龙。 目前，随着中俄贸易往来愈加频繁，米舒斯京必须要在这里亲力亲为进行监督，卡尼库尔干口岸可是中俄在黑龙江上唯一一个跨境点，堪称中俄贸易的咽喉要地，要是再放任此地的混乱场面，只怕是西方没动手，自己先卡了自己的脖子。

不仅是中俄贸易，该口岸的建设还与远东地区的人口流失、就业、GDP、关联产业前景甚至是社会矛盾和地方稳定息息相关。该口岸如果优化完成，中俄两国都可以更加迅速的通向北极航道。在世界形势如此严峻的情况下，米舒斯京必须加紧督促，方能帮助中俄快速撬动大局。