现在跑网约车不可能挣钱了，之后够维持日常费用，想攒下钱来，是非常困难的。 网约车是典型的多边平台商业模式，一边网约车司机，一边是有乘车需求的用户，还有一边是造网约车的企业。这个系统中，一旦成了规模，形成了赢者通吃效应，各方用户都要受平台“剥削”，平台只会给各方都能够接受的下限，并且平台会不断试探各方的底线。商业模式决定的。 唯有差异化服务，再细分出一类网约车司机，平台初期会大量铺贴这一群体，才可能赚钱。比如现在有人用三四十万的理想跑网约车，靠拍视频赚钱。
现在跑网约车不可能挣钱了，之后够维持日常费用，想攒下钱来，是非常困难的。 网约车是典型的多边平台商业模式，一边网约车司机，一边是有乘车需求的用户，还有一边是造网约车的企业。这个系统中，一旦成了规模，形成了赢者通吃效应，各方用户都要受平台“剥削”，平台只会给各方都能够接受的下限，并且平台会不断试探各方的底线。商业模式决定的。 唯有差异化服务，再细分出一类网约车司机，平台初期会大量铺贴这一群体，才可能赚钱。比如现在有人用三四十万的理想跑网约车，靠拍视频赚钱。
