四五十万的新能源车，还在比加速？

哪怕是比馈电加速，感觉也没啥太大的意义。

知道这么对比，是为了烘托腾势N9的馈电加速比问界M9和理想L9的满电都要快，硬件配置要强。

但放在另一个角度，M9/L9馈电和满电，零百加速的实际变化并不明显。比如M9，馈电比满电降低约13%，体感上面感觉并不大，就是满电也不慢，馈电好像慢了一点，但也还行。

但是腾势N9的电和满电，零百加速变化就比较明显了，降低了36%，体感的加速下降非常明显了。对于驾驶者感受来说，腾势N9才是满电一条龙，没电一条虫的感觉……

这其实说明了啥，如果比亚迪充值了这次太平洋汽车的评测，真的要注意比亚迪宣发团队，这里面有坏人啊……蔫坏的那种。

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