这是国军少尉莫维驾驶美国制军用汽艇，冒着生命危险，从金门抵达厦门向我军投诚时留下的珍贵照片。 1957年，厦门前线的哨兵发现海边有动静，待哨兵到沙滩上查看时，发现一名身穿国军制服的男子正朝他边挥手边喊话：“我知道你们的政策，我是来投诚的。” 这名男子就是莫维。 莫维是四川人，他是在国民党溃逃台湾时，被骗到台湾去当的兵，后来随22兵团驻守金门，也就在那时，他听到了大陆巨大的前线广播声，对我党给予投诚的国民党官兵所做的六个保证有了深刻的了解，从而萌生了投诚的想法。 莫维并不是第一个投诚的国军士兵，在他之前就有国民党空军飞行员叶刚驾机起义。 国民党败退台湾时，叶刚由于不舍离开家人，因此在抵台时尽力拖延，最后才不情不愿地到了台湾，就在他盼着蒋介石早日反攻大陆，好让他与家人团聚的时候，上级却认为他来台太晚是因为不想回台湾，有投共嫌疑，于是取消了他的飞行资格，让他从事地勤工作。 上级的做法让叶刚很不满，谁知没过多久，特务又将他关押起来进行审问，叶刚原本就对国民党失去了信心，在遭遇不公后，他便有了驾机投诚的念头。 1951年，由于国民党空军急缺空军人才，于是又将叶刚调回空军部队，并任命他为少校领航员。 尽管当时蒋介石对大陆实行全面对抗方针，不过叶刚还是冒着风险打听大陆的情况，并偷听大陆的广播台，从而获得了大陆对国民党官兵投诚的政策，最终他于1953年前往金门执行任务时，找到机会驾机起义成功，从而以英雄的身份与家人团聚。 叶刚起义成功后，那一年陆续又有39名国民党官兵投诚回了大陆，莫雄得知消息后，得到了极大的鼓舞，于是他也一直在做投诚的准备。 1955年，莫雄随侦察突击队调防到了金门岛，此时他已经是一名少尉，他从金门眺望大陆，想到已经有六七年没有回过家了，思乡之情不由又添了几重。 在金门驻防期间，莫维不光听到了从海上传来的巨大广播声，而且还经常捡到我军通过风筝投递的宣传品等，上面不光有国民党官兵投诚的政策，还有立功受奖的号召，莫雄也随着对投诚政策的了解，逐渐消除了顾虑。 有一次，莫维随突击队观察我军阵地时，他特意观察了返回大陆的路线及水情，当他看到从大金门到厦门只有2公里，且中间还有不少礁石露出水面时，甚至还动过游回大陆的想法。 不过，计划必须万无一失，否则后果不堪设想，于是莫维只能沉住气静静地等待一个合适的机会。 3月5日下午，莫维所在的侦察突击队接到了护送师长到大金门视察的任务。 在把师长送到大金门后，突击队的队长和其他人也都上岸去驻所里吸烟聊天去了，只有莫雄被安排留下待命。 莫雄见四下无人，于是启动了马达，为了迷惑岸上的队员，他还故意驾驶着汽艇在岸边转了一圈，随后才调转船头，加大马力向大陆驶去。 莫雄凭着丰富的驾驶经验，绕过了大大小小的礁石，半个小时后，他就顺利地来到了厦门前线。 莫雄投诚的消息迅速被上报给了上级，4天后，他因弃暗投明获得了国家奖励，而他投诚时拍下的那张照片也作为重要宣传资料，为的是强调优待投诚人员的政策。 莫雄最终选择回到了四川老家与家人团聚，不过让人遗憾的是他在1960年被当作“特殊嫌疑”对象被捕入狱，并于1974年病逝于监狱。 当然，莫雄的结果之所以如此，也跟当时的局势和肃反政策有关，毕竟当时两岸关系非常紧张，再加上就在他回来的次年就爆发了“金门炮战”，因此受政治环境的影响，像莫雄这样的投诚人员也受到了极为严格的审查，而这也只能说是特殊年代造成的个人命运悲剧。#头号创作者激励计划#