2025年6月3日，美军海军陆战队在岩国航空基地举行了多国联合的坠机/故障飞机回收训练，演练如何切割 F-35 战机的座舱盖。与 F-22 战斗机的座舱盖不同，F-35 的座舱盖内表面贴有“可穿透性清除系统”（TRS）。该系统中含有俗称“导爆索”的“柔性线型锥形装药”（Flexible Linear Shaped Charge，FLSC），用于在飞行员弹射逃生时炸开座舱盖。因此，在执行切割任务时必须特别注意避免误切 FLSC，以防引发爆炸。 这次训练由岩国基地司令部大队航空器救援消防队主导，美军空中国民警卫队、日本航空自卫队、日本海上自卫队、德国空军以及英国空军共同参与。训练由 F-35 联合项目办公室主办，旨在增强北大西洋公约组织（NATO）盟国之间在航空器回收与救援方面的技术协同与应对能力。 F-35 战机所配备的“可穿透性清除系统”（TRS）专用于在飞行员弹射时炸开由丙烯酸酯和聚碳酸酯制成的透明座舱盖。TRS 系统由“柔性线型锥形装药”（FLSC）与用于引爆装药的“快速爆燃导火索”（Rapid Deflagrating Cord Time Line，RDCTL）组成，每三年需更换一次。 FLSC 是将炸药封装在无缝金属护套中，金属护套截面呈“V”字形。安装时，“V”字形开口需对准座舱盖。这样的设计能在起爆时形成类似 RPG-7 破甲弹所使用的“聚能效应”（又称门罗效应），以快速切割并穿透座舱盖。 2006年4月10日，美国空军一架 F-22 猛禽战斗机（机身编号 03-4041）在准备执行例行飞行任务前，飞行员布拉德·斯皮尔斯上尉发现座舱盖因软件故障被锁死，且无法通过常规方法排除。最终只好使用破拆工具将座舱盖切割，才将已被困机内长达五小时的飞行员救出。事后，该架 F-22 的维修费用高达18万2000美元。