1790年，一艘载有221名女囚的军舰从英国出发，到了万里之外的澳大利亚之后，人们惊奇地发现，200多名女囚竟同时怀孕了…… 话说1790年那会儿，一艘从英国出发的军舰拉着221名女囚，穿越万里大洋直奔澳大利亚。等船靠岸，大家一看，200多名女囚居然都怀孕了？这事儿听起来太蹊跷，到底啥原因？别急，往下看就知道，这不光是段航海奇闻，还牵扯到英国殖民澳大利亚的那些破事儿。 约翰尼科尔是苏格兰人，早年就混在海上，先从商船学徒干起，后来当上管家，负责船上吃的喝的和各种用品。他跑过大西洋和太平洋，攒了不少经验，到1789年，加入了拉迪朱莉安娜号的队伍，这船是英国政府雇来运女囚到新南威尔士的。 尼科尔管着船上的补给，还写航程日志，里面提了不少事儿，包括他跟女囚萨拉惠特拉姆的瓜葛。萨拉是林肯郡人，因为偷衣服在老贝利法庭挨判，七年流放。她在船上跟尼科尔搭上，尼科尔本来想等她刑满带她回英国，可没成。尼科尔这人挺会记账，航行中总算着吃的用度，确保不缺货。 伊丽莎白巴恩斯利是伦敦穷街出生，长大后在市场偷布料和货品过日子，1788年因为盗窃罪在新门监狱关着，后来判七年劳役。 上船后，她管着女囚的协调，尤其停港时，帮大家分活儿，换东西。她个头大，说话冲，常跟船员吵架，但也管住乱子，避免船上打起来。巴恩斯利不是啥好人，偷东西是家常便饭，可她在船上帮女囚弄到额外吃的穿的，多少维持了秩序。 托马斯埃德加是船上的海军代理，出生在伍尔维奇，早加入皇家海军，跟詹姆斯库克的探险队跑过最后一次航行。 他经验老道，管政府合同的事儿，对船员要求严，违规就扣东西。可对女囚的勾当，他基本不管，只在必要时插手。船长艾特肯负责实际开车船，埃德加帮着管，确保航线对头。这俩人合作，让船从普利茅斯开走，跨海到目的地。 这些人在航行中总有交集，尼科尔发补给，巴恩斯利要多份，埃德加记着。萨拉帮尼科尔干点杂活儿。他们的活儿让船上勉强稳当，尽管条件差劲。话说回来，这船上的人各有背景，女囚多是小偷，船员也混日子，这趟航行注定不平静。 拉迪朱莉安娜号1789年7月底从普利茅斯港开船，船上226名女囚，大多因为偷窃小罪判流放，岁数从十几到五十多。 船舱窄，空气差劲。开船几天，船员就开始挑女囚搭伴。尼科尔早早跟萨拉对上，其他船员也换着对象。女囚配合，换来好待遇。巴恩斯利分活儿，有人缝衣服换烟草。 航行开头，海稳，女囚上甲板活动。船停腾纳里夫岛补水，女囚下船几小时，去酒馆换水果。巴恩斯利领头，招呼商人，女囚用服务换东西。回船带橙子啥的。 再往南，到里约热内卢，停几周修帆。港口闹腾，市场有香蕉鱼货。女囚下船散开，萨拉跟尼科尔买布，其他女囚进酒吧搭男人。十四岁女孩简福布斯早显孕，船员一周换一个女囚。 最后停开普敦，风浪大。女囚下船去镇上换肉干布匹。巴恩斯利管分配。后期航行，海浪猛，女囚吐，船员给水。船到澳大利亚，大多女囚怀孕，走路慢。 这事儿其实不奇怪，女囚本就乱，船员和港口男人都沾边，导致集体怀孕。话说，这航行长，停港多，机会一大把。 船1790年6月初进悉尼港，官员查，大多女囚孕着。 她们分到男囚那儿，建家，帮殖民地添人。孩子在棚屋生，妈抱起喂。跟当地人混，形成杂血社区。后代开地，建农场镇。 尼科尔航行完回英国，没带萨拉，她留殖民地嫁别人，生孩子，在农场干活。 巴恩斯利开小店，卖货过日子，刑满融进社会。埃德加继续跑船，几年退休，记航海事儿。 女囚后代砍树平地，建城镇。殖民地扩，人多，农场出粮。许多女囚刑满定居，织布换货，推经济。孩子大后耕田放牧，传家。 这事儿奠基澳大利亚早社会，后代当农商，扩点。官员记人口，分地，稳局面。女囚来缓性别不均，在棚屋煮饭管家。尼科尔出回忆录，讲细节，留历史。 话说，这帮女囚从罪犯变创始妈，殖民史转折。 这故事真事儿，你觉得这些女囚的经历咋样？有啥想法，或者你家祖上跟澳大利亚有联系？评论区说说呗，大家交流下。