知道为什么新能源车断轴的事情那么多吗？ 车太沉了！ 电车因为有大电池，比油车重很正常，但是现在有一家车企最近开始倒反天罡了，电车比油车还轻，说的就是银河M9。按照工信部的数据，M9有一个版本的自重只有2.18吨，可能很多人没概念，就这么说吧，宝马X5L长不到5米1，比银河M9还小，又是个燃油车，没有插混车那种大电池，但是自重2.27吨，反而更沉。 现在插混车的电池最大能到70度电，重量半吨朝上，再加上电池周围里三层外三层的高强钢，随随便便就是三吨以上。按照厂家的意思，电池大，平时就可以当电车开，应急的时候再加油就来得及。 但是对于有些人来说，混动车就是油车，弄个大几百斤重的电池完全就是累赘，哪怕底盘用料再好，而因为车太沉，路上稍微颠一下都得心疼的要命。 所以有些厂商干脆想开了，电池没必要弄那么大，一块小电池足够。长城除了插混之外，一直在搞蓝牌的油电混，魏建军甚至还说以后可能要给蓝山弄个小电池油电混。吉利虽然还是以插混为主，但是吉利最热卖的星舰7用的是8.5度小电池，纯电续航也只是将将够绿牌标准。 对于车主来说，车不那么沉，不用担心底盘抗不抗的住，电池小了，价格也不会太高，反而更合适。毕竟和满油满电两千公里的续航比起来，买车的时候能少花几万，平时上街不用担心断轴，这才是最现实的。文 董适存【来自懂车帝车友圈】