之前ET5T在工信部披露的时候，就有眼尖就发现还备案了冠军版的尾标。 但是在ET5T发布的时候却没有一起推出，还以为是跳票了，今天突然官方就宣布要上了 今天也是爆料了外观和内饰 包括黄色卡钳、竞赛轮毂、尾标、还有座椅专属标识、特殊皮制和安全带配色。 我个人对冠军版还是更关心驾驶上的体验： 据说这次主要的提升驾驶感方面会有防倾杆加持、特调EP MODE（是不是应该直接叫Champion mode） 另外还有伪装图怀疑有挖空，不过我个人感觉只是伪装车衣导致的错觉，真的上挖空的可能性不大。 另外还没有披露但是我感觉很重要的，就是电机和悬挂部分。电机性能显然是运动方向的重要指标，蔚来好像一直没有公布过什么新版本高强度的电机，没有类似V8S的电机型号。另外就是一直存在的200极速会不会抬高下上限。 悬挂上不知道和标准版会不会有差异和定制化的版本，对驾驶体验感影响还是很大的。 最后，值得关注的就是价格，首先底盘没有大动肯定不会是su7ultra这种高价位，我感觉会搭配权益变相有一个加量不加价的效果，如果用的是原版本电机悬挂，那实际驾驶体验不会差别太大，更多的是情绪价值，最终数据还两天就有发布会验证一下了，小小期待一下