轮胎行业格局再迎变数。7月14日，港交所文件显示，中国最大的原配（OE）轮胎制造商——山东玲珑轮胎，在其已递交港交所主板上市申请的基础上，进一步增聘了中金公司、华泰金融、中信建投国际及国证国际四家券商担任整体协调人，为即将到来的香港IPO之路增添助力。此前，公司A股（601966.SH）市值已超217亿元。

作为轮胎这一汽车工业“粮食”的领军企业，玲珑轮胎的上市计划备受瞩目。招股书描绘了一家业务多元、增长强劲的轮胎巨头：其产品线覆盖乘用、轻卡、卡客乃至非公路轮胎，自主品牌如玲珑、利奥等深受市场认可。更为关键的是，玲珑轮胎在原配（OE）市场，特别是快速增长的新能源汽车领域，占据了举足轻重的地位。

根据弗若斯特沙利文数据，玲珑轮胎不仅是2024年中国市场最大的OE轮胎制造商，更是全球第三大OE轮胎供应商，并自2020年起连续五年蝉联全球新能源汽车OE轮胎销量冠军。其客户网络堪称豪华，包括全球前十大汽车制造商中的八家，以及众多国内外知名品牌，累计配套轮胎总量近3亿条，稳居中国轮胎配套榜首。近期，权威机构更是颁发认证，指出“全球10大车企，8家选玲珑轮胎”，再次印证了其在高端配套市场的广泛认可度。

轮胎作为刚需品，全球市场整体呈现稳步增长态势。尽管2020-2024年全球轮胎销量年均复合增长率为3.9%，且预计未来至2029年增速将略降至3.6%，但玲珑轮胎看中的是其中的结构性机会。特别是新能源汽车轮胎的渗透率，自2020年的3.2%飙升至2024年的17.1%，在中国市场更是从3.9%跃升至33.7%，并预计到2029年将高达60.9%。玲珑轮胎早已前瞻布局，连续两年拿下全球新能源汽车配套轮胎销量冠军，牢牢占据领先位置。

强劲的业绩是另一大支撑。2022至2024财年，玲珑轮胎收入从170.06亿元增长至220.58亿元，年内利润则从2.92亿元大幅跃升至17.52亿元，盈利能力显著提升。

支撑其全球竞争力的，是强大的研发实力和全球化布局。玲珑轮胎构建了覆盖中国、美国、德国的“三国七地”全球化研发网络，持续高比例投入研发，并与车企深度协同。同时，“7+5”战略（中国5个，海外2个，规划中2个）生产基地布局，以及基于此的“3+3”非公路胎战略，不仅实现了属地化、贴近客户的服务，更通过领先的数智化工厂保障了产品质量与供应链安全。

此次香港IPO，玲珑轮胎拟募集资金将主要用于扩大全球产能、提升研发创新能力、强化全球营销以增强品牌影响力，以及补充营运资金。增聘中金、华泰等国际券商担任整体协调人，也显示了其志在扩大国际影响力，进一步深耕全球轮胎市场的雄心。

从产品力、交付力到品牌力，玲珑轮胎正凭借其在轮胎这一基础而又关键的行业中的卓越表现，重构全球竞争格局。随着香港IPO的推进，这家中国轮胎巨头有望获得更多资本助力，在全球轮胎产业价值链上迈入新的高度，驱动整个汽车产业链向更高价值维度跃升。