乐道L90媒体面对面透露了什么样的重要信息呢?我简单梳理了一下:

1.虽然蔚来依然没有发布预订单数量，但L90的预定是不错的，而且还是在很多用户在对正式发布还有价格预期的情况下。

2，沈博表示接下来乐道不会沾沾自喜，明确还有很多细节工作不会忽视，尤其是保交付，发布即交付，交付即上量是核心。

3，蔚来和乐道都是从用户价值创造上做革新，L90的六人十箱，座座都是VIP，前后都能装行李不是简单的改变某些形态，而是在底层逻辑上的技术创新。

4，蔚来和乐道坚持走技术创新换成本下降的路，尽管L90定价接地气但毛利率也是有空间的。

5，面对最近舆论对蔚来内部管理的质疑，李斌，秦力洪和沈斐都明确表示随着变革的开始，已经站稳脚跟，品牌销量都开始走出了低谷。

6，对于即将发布的蔚来es8和乐道L90两款产品，都是大空间大三排的SUV，同样优秀，在选择上还是看用户需求，追求实惠够用就选L90,不着急，对品质还要有更高追求可以等等今年的nioday和es8。

7，换电站还会坚持大力布局，蔚来和乐道的用户也不用担心不同规格电池的数量冲突，乐道的85度电池也会继续上量进入换电站。

8，用户关心的蔚来乐道的权益转移，李斌也明确了已经在研究方案，乐道L90正式发布的时候估计会有一个答案，我的理解大概率会有一些权益互换的调整，等蔚来好好算算帐。

9，明确L90是有7座的，但肯定是先满足已发布的6座车型的交付。

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