细节见真章，如今大美利坚的“五代机”F22，居然带着两个氧气瓶上天飞行了。想当初，F22战机在设计时，就采用了新技术“离子膜或者分子筛”技术替代了传统的压缩氧气罐。 2010年11月16日，F22战机因为机载制氧系统缺陷，引发了阿拉斯加的坠机事故，直接导致了F22飞行员杰弗里～哈尼上尉机毁人亡。 F22战机使用的“离子膜或者分子筛”技术，替代了传统机载氧气装置，也存在着过滤失效，应急供氧设计缺陷。虽然说，新技术可以通过过滤空气直接生成氧气，但也有污染风险，可能导致供氧不足，或者混合了有害气体。 当然也有人说，F22战机生产线的拆除，也影响到了F22机载氧气系统的改进。其实，莫不如说“离子膜或者分子筛”技术的本身就有问题。 F22战机“背着”两个氧气瓶上天了，这也说明了美国根本无力解决“新技术”带来的战机供氧系统问题。再者，2023年的“打气球”事件，令F22战机大跌眼镜，民间推测其实用升限仅有15000米。目前，F22战机内部的两个氧气瓶，在“新技术”失效的时刻，这两个氧气罐是可以救命的。 虽然说，中国的歼20隐身战机，没有在机载氧气系统方面，采用了什么“新技术”。仍然使用的是传统机载氧气系统，但也保障了空军飞行员的人身安全。