在山西有一条被称为“最孤独”的高速——天黎高速，行驶其上很难见到几辆车，堪称自驾爱好者的宝藏路线。这里主线限速100公里，隧道限速80公里，没有频繁的超车让行，不用忍受后方车辆催促，累了困了随时能进服务区休息，树荫下、加油站房檐下都能随意停车，完全没有被驱赶的尴尬。

这条高速车流量少并非没有原因，沿途串联的阳泉、大寨、和顺、左权、长治等地经济往来较少，多数车主选择乌海线就能满足出行需求，自然分流了大部分车流。不过行驶途中也有小疑惑，比如和顺境内的“和权服务区”，总让人觉得叫“和顺服务区”更贴切。

虽然现在车流稀疏，但天黎高速的存在依然意义非凡。它像一条蛰伏的纽带，静静连接着晋东南的城镇，见证着沿途的发展变迁。服务区的工作人员说，即使车少，他们也每天认真巡检设施，打扫卫生，因为知道这条路上总有需要停靠的旅人。

有常走此路的司机分享，清晨行驶在天黎高速上，能看到阳光透过山间薄雾洒在路面，偶尔有羊群从涵洞穿过，这种远离拥堵的宁静，是其他热门高速难以比拟的。傍晚时分，夕阳染红隧道入口，孤零零的指示牌在风中轻摇，反倒有种独特的治愈感。

不少人感慨，国家修建这样的高速，看似“利用率不高”，实则是对区域发展的长远布局。随着晋东南经济的逐步提升，产业集聚和人口流动加强，这条如今安静的高速，未来定会迎来车流如梭的热闹景象。而现在，它正以最惬意的姿态，等待着更多人发现它的美。