华为和上汽2月份才签的合作协议，8月份就把尚界首款新车给端上来了，半年的时间，连冬测和夏测都来不及吧？尚界首款车型还没有正式上市，就在网络上惨遭质疑，甚至还带起了华为和上汽的节奏，他们认为两家合作到发车用时仅几个月的时间，这样的新车能保证完整严苛的测试验证吗？ 前几天，华为余承东就曾确认，尚界上场，时间就定在了今年的秋季，预估会在8~11月之间。特别是最近尚界首款新车的伪装照持续曝光，预示着这台车上市发布越来越近了。 可能是受小米汽车大量路测宣传的影响，不少人在尚界新车还未完全公开的情况下，就开始带起了整车测试是否达标的节奏。其实大可不必，华为此次合作的是上汽，不管是体量、技术储备、供应链体系、质量标准等，都是要远强于华为合作的另外四界。 退一万步来说，华为对于产品质量的把控，也有自己独有的标准。早前余承东就放出话，说有些厂造的车，按照华为的质量标准，一台都不能发货，连余承东本人都没有资格去批。可见华为对于质量的要求有多严苛，它是根本不会去发一款不成熟的产品，砸了自己的招牌。 并且华为和问界合作的阶段，一年就能推出3款新车，余承东还以此为荣，事实证明，这3款车目前并没有出现什么大面积的共性问题，并且销量还非常的不错。 根据知名大V旌旗透露，尚界首款新车本来是准备拿量产车改的，结果被华为拒绝，最后选择了一款开发中的车型进行专属化改动，所以它是一块全新设计的全新车型。当时问界M7上市，也是被不少人说成是东风风光ix7的换壳车，结果余总大方回应，表示是重新设计的底盘、悬架等，只不过是借用了某些局部的车壳。#头号新车#