敬酒不吃吃罚酒！中日爆发兵刃相向，飞豹战机挂实弹，不再留情面！ 日本防卫省发布消息称，中国空军一架歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机，在东海防空识别区内对日本航空自卫队YS-11EB电子侦察机实施拦截驱离，双方最近距离仅30-60米，对峙长达15分钟。 这场“极限拉扯”不仅让日本机组人员胆寒，更让全球网友直呼“刺激”，毕竟两架战机在30米距离上“擦肩而过”，稍有不慎就可能上演现实版“空中撞车”。 从日本防卫省公布的画面看，中国空军的“飞豹”战机不仅挂载了霹雳-5近距格斗导弹，还携带了3个副油箱，摆明了是“长航时巡逻+实战威慑”的双重配置。 面对日本侦察机的挑衅，“飞豹”飞行员没有选择“绕圈伴飞”的常规操作，而是直接以30米极限距离逼近，甚至用滚筒机动制造的尾流干扰日机飞行姿态。 这种“贴脸输出”的战术，既展示了中国空军的精湛技艺，也传递了一个明确信号：东海不是日本侦察机的“情报狩猎场”，中国领空不容侵犯！ “飞豹”战机在拦截过程中全程保持专业克制，虽然机翼下明晃晃的实弹让人心惊，但中国飞行员始终通过国际频道发出警告，这种“武力震慑+语言警告”的组合拳，既避免了事态升级，又让日本侦察机无话可说，毕竟是他们先闯入中国防空识别区，还试图刺探中国海军舰艇的雷达信号。 被“飞豹”怼脸的YS-11EB电子侦察机，可不是什么“高科技新锐”，这款1962年首飞的螺旋桨飞机，原本是日本战后首款国产客机，后来被改装成电子侦察机，至今已服役超过半个世纪。 虽然日本在90年代为其升级了电子侦察设备，但平台本身老旧、航速慢、抗干扰能力差，早该进博物馆养老了。 可就是这么一架“老爷机”，却成了日本在东海搞军事挑衅的“急先锋”，近年来，YS-11EB频繁闯入中国东海防空识别区，配合P-3C、E-767等平台，对中国海空力量动向进行窥探。 日本算盘打得精，“蹭线”中国防空识别区，妄图测试中国军方应对能力与决心，制造舆论热点，且在擦边球操作里维持“被动防御”的政治姿态。 可惜这次他们踢到了铁板，“飞豹”战机的低速性能恰好克制螺旋桨飞机，能实现长时间贴身监视；更关键的是，中国依据新修订的《海警法》，明确授权海空力量对“严重危害国家安全”的外国航空器采取强制驱离措施。 换句话说，日本侦察机再敢胡来，中国战机完全有法律依据“开火示警”！ 日本一方面高喊“自由航行”，另一方面却频繁派侦察机闯入中国领空附近；一方面指责中国“危险接近”，另一方面却对自己的挑衅行为只字不提，这种“双标”操作，简直是把国际舆论当傻子耍。 更让我无语的是，日本居然还用服役50多年的“老爷机”来东海碰瓷，YS-11EB电子侦察机早已落后于时代，新装备RC-2又未全面接班，只能靠“带病上岗”维持侦察能力，这种结构性短板，让日本在东海博弈中愈发被动。 而中国空军的装备体系早已今非昔比，从歼轰-7到歼-16、歼-20，再到山东舰航母编队的常态化部署，中国在东海的制空权如虎添翼，如果日本继续执迷不悟，等待他们的将是更坚决的反制。