大部分车企，对智驾辅助的宣传还是靠一张嘴。总在那说自己多领先，但对智驾引发的事故又不买单。比亚迪彻底和他们就不一样了！ 比亚迪正式官宣，比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，为智能泊车场景下引发的安全及事故兜底！出事了，车企负责，确实和L4级规则一样。 我就问一句，这是对自身实力和智驾技术多大的自信，才有魄力干出这事来。哪怕稍微差一点都不行。 有人嘴上说自己各种领先，真出事儿了，便急于撇清关系。反正就是我领先，但不负责。现在大部分车企都是这么个套路。 个人建议车企都应该有“哥们要脸”的精神，以后如果不敢兜底，就别宣传自己的智驾多强了，自己心里都没底，就别引导消费者买单了。 再画一个重点，比亚迪这次为智能泊车兜底，没搞套路，不走保险，直接厂商赔付，不影响第二年保费。怎么样，这个够牛吧。 比亚迪一年提计的质量保证金两三百亿，这点事还能没底气？但前提还是对自己的技术有强大信心。技术和实力，双层保证，就是硬。 另外，比亚迪天神之眼智驾辅助系统也会进行一次该系统自身有史以来最大规模的OTA升级。 1，智能泊车方面:新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能。 2，智能行车方面:将覆盖环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等场景，还新增前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。 3，安全层面:实现更轻松识别低矮障碍物，在夜间80km/h情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h触发AEB也能做到两段式舒适刹停。 比亚迪承诺为智能泊车安全兜底这件事，算是又用技术和产业优势地位给友商们上了一课，不卷价格，就卷技术，卷服务，不知道这次友商们又改如何应对？【来自懂车帝车友圈】