纯电动车最好的归宿就是使劲开，一直开到更换电池的前置换掉就好。 这可不是我胡说八道，而是通过实实在在事情总结出来的，为省钱而放弃电车，你就应该知道这个问题，少跑并不划算，就算是它一公里能省0.5元，你一年才跑10000公里，充其量也就是5000元，外加车险普遍相对高这个事实，算下来真不一定有同级油车省钱。 现在的油车降价厉害，以前20多万的中型车如今只有十五六万，而新能源汽车普遍车价贵于同级车型中的油车，50000元的差价足以让不少油车车主跑个3-5年七八万公里不成问题。 电车要想真正使用省钱，必须多跑，少跑可能还会搭钱，所以想省钱，很多人其实并没有做到真正意义上的省。 使劲开，只要是在不影响三电质保的情况下，发挥最大价值，等电池不耐用影响使用的时候，置换新车就好，不然的话，光电池更换的费用，就够你省吃俭用很长一段时间的积蓄。 开个七八年这已经很划算了，一年25000公里，8年的话就是200000公里，减去车险省个50000元，应该没问题，不然再换电车就真的要比油车成本还要高了。