最有冲击力的竞品小米YU7上市了之后，Model Y居然也就出了个新改款的长续航全轮驱动，但与其说是改款不如说是推销。 🔻 🚗先谈谈改动的地方，可以说是变了但是也没变什么。只是单纯更改了电池的化学配方，因此CLTC续航从原来的719km提高到了750km，增加了31km而价格却没有变化，这31km的续航可以说影响很小，相当于增加了一天的代步续航。 但我觉得特斯拉反而是想借助这次的上新，助推一波特斯拉的销量。 1、小米YU7刚刚发布，虽然销量很火爆，但是产能跟不上，加上现在小米YU7的各种退订风波可以看出，有很大一部分消费者其实不愿意等待1年之久，那么特斯拉这么时候出来更新车型就是为自己推销，可以让更多人转而选择Model Y，毕竟雷总也在发布会上各种对标特斯拉，同时也承认说特斯拉依然是值得他们学习的，能够拉为竞品去对比，何尝不是一种优秀，更何况提车速度还快。 2、现在已经禁止了高息高返的政策，导致市面上的车企要么只有两年免息贷款，要么就是低息贷款，金融政策对需要贷款买车的消费者来说不太友好，而特斯拉则是借助着车型上新，直接宣传了自己支持五年免息的金融政策，这就让很多人不得不来看一眼特斯拉了，而这个时候小米YU7等车久，而且没有五年免息，是不是很多人就会放弃等小米YU7，转投到Model Y去？ 🔻 🚗而Model Y对比小米又有什么优势？ 1、特斯拉的操控感确实挺不错，我试驾过Model Y和小米，我明显感觉到小米的操控还是类似于国产新能源的那种软，马力很足但调教火候欠缺，最明显的就是为了避免电机起步的大扭矩冲击而不得不去设置油门起步的一个小空档，而Model Y就不会，几乎可以说完全跟脚，只要你踩那么它的动力就直接能跟上，再加上速度的递增感平顺，可以说操控上Model Y还是有很大优势。 2、小米YU7的内部空间确实中规中矩，而Model Y大空间一直是它的招牌，家用的表现明显是优于YU7的。 3、显而易见的，Model Y的提车速度是最大的优势，甚至前段时间都能看到很多特斯拉的库存，着急用车的确实可以来看看Model Y，品牌没问题，保有量也足够大，虽然说纸面实力上确实不如YU7，但我觉得特斯拉的车就有点像丰田大众，看着一般但经久耐用，不知道买啥选它不会错。 🔻 🚗Model Y怎么选？我建议还是选择低配的长续航后轮驱动版。 1、两个版本的区别主要是在续航、四驱和16扬声器上，差价5万真的有点高，而长续航后轮驱动版也不差，接近600km的纯电续航，宁德时代电池，就是扬声器数量只有9个不太对得起价位，但其他配置都是标配，非常适合仅仅城市用车，偶尔自驾的人。 2、而新款的全轮驱动版，还是适合追求驾驶体验感的人，更大的马力和扭矩让提速体验更加有冲击感，再加上四驱的稳定开起来是要更加随心所欲的。 🔻 同样是年轻人，就看是喜欢驾控还是舒适辅助驾驶，小米YU7就是我们追求冰箱彩电沙发的舒适，追求智能手机的那种科技感，而Model Y是回归车的本身，追求驾驶乐趣和空间，选择不分对错，各取所需罢了。