25款的XT4发布了，价格是从15.99万起步，初听这个价格貌似还可以，但是实际上和老款比较一下，发现24款和25款的车型数量，配置都是差不多的，可以说是换汤不换药。 25款的最低配叫两驱都会型，24款的叫两驱风尚版，两者的配置都是一样的，都是没有倒车影像的；25款的两驱豪华版对应的是24款的两驱豪华版，25款的两驱尊贵版对应24款的两驱尊贵版，这三款车的参配都是一样的，唯一有差别的就是价格；24款的老用户肯定是会背刺的，因为指导价相差有点大，以最低配为例，25的指导价是15.99万，24款的懂车帝显示的经销商报价是18.97万，落地价格就相差了3万块钱，所以老车主只能默默忍受，不过这部分车主不是很多，因为上个月的XT4就卖了316辆，被背刺的用户不多。 那么现在15.99万的XT4值得购买嘛？我觉得不值得。 1.参配：最低配的1.5t版本是连基础的倒车影像都没有的，自己加装还得画个2000块钱，而且后期加装的质量还未可知；其次就是这个1.5T配9at的版本的平顺和油耗都是很一般的，大家可以自己去试驾一下，尤其是顿挫感是比较重的，1.5t的车比2.0t的车油耗就低了0.19升每一百公里，1.5t百公里加速到8.9s，有种小马拉大车的感觉，动力不足，油耗高，在当下这个时间点，我觉得是不能接受的。 2.竞争对手：主要是分为外部和内部。 内部：内部的竞争对手主要是别克的昂科威系列，昂科威S，配置都比XT4高，昂科威S空间更大，百公里加速时间更快，有倒车影像，关键是价格还便宜1万块钱，如果不追求品牌的还是选择昂科威S会更加合适。 外部：外部的对手就更加多了，以混动车为例：比亚迪宋L，宋plus，深蓝S07，启源Q07，零跑C10,C11，奇瑞的T9，吉利的银河L7,星舰7等，这些车的低配都比XT4要便宜，而且省油，还可以用电，后期的使用成本更加低一些，再加上现在都开始降价了，10.98就能买宋L，买XT4除了一个品牌，不知道还为了其他的什么？ 3.品牌以及发展趋势：凯迪拉克不是BBA，在国内出名的只有洗浴，在二线品牌中不如雷克萨斯，目前整个品牌力是越来越弱了，销量也是越来越低了，再加上XT4这个车本身的销量就低得可怜，现在买它真不是一个明智之选。