发现个知己ls6很奇怪的现象，就是在下坡的时候也需要持续的踩电门才能保持速度。这个跟我们以前开油车习惯完全不一样了！也许是动能回收的原因。 那么我就觉得这个动能回收到底有什么用呢？电车多余都动能直接用来滑行增加行驶里程不好吗？比如下坡的时候根本没必要再耗费掉电能去驱动车辆，只有在急刹车的时候才回收一点电能才有一点意义！所以不管设置动能回收是什么档位，在车辆能够滑行的时候就让它滑行，踩刹车介入动能回收。这样不是更好吗？ 这一点我在上个视频中说的埃安就处理得很好，感觉智己就是一刀切，不管啥时候都给你来个减速回收，回收电能再去驱动，多几次能量转换有意义吗？难怪我电耗怎么都开不下来！ 看看我路虎，埃安油耗和电耗！