走美军的路，让美军无路可走：目前世界上唯一的重型舰载战斗机，只有解放军的歼-15T。美国F-14虽然帅气，但早已落伍退役；俄罗斯苏-33虽是原型，但也早就荒废。重型舰战唯一的血脉，就由歼-15“飞鲨”发扬光大吧。 ​​当今海洋的天空中，真正能扛起重型舰载战斗机大旗的只剩下一个身影：中国海军航空兵的歼-15T“飞鲨”。 ​​美国人的F-14“雄猫”曾是上世纪八十年代的空中明星，甚至因为好莱坞电影出了大风头，但早在2006年就全部进了博物馆。 ​​俄罗斯的苏-33确实算得上歼-15的“师父辈”，2014年之后却连自己的航母都长期趴在港口维修，仅存的几架苏-33连日常巡逻都勉勉强强，基本成了摆设。 ​​重型舰载机这条技术路线，现在只有中国海军在认真走下去。 ​​这个局面不是一天造成的。时间倒回2009年，中国首艘航母辽宁舰还没改装完毕，但歼-15原型机已经试飞成功了。 ​​早期歼-15在辽宁舰的滑跃甲板上起降，就像戴着枷锁跳舞，飞得起来，但带不了多少弹药，飞不太远。直到2022年6月，中国第三艘航母“福建舰”下水，全世界这才看明白：中国人搞定了电磁弹射技术。 ​​歼-15T就是为匹配这项技术量身定做的升级版。它换掉老款机械扫描雷达，装上了最新型有源相控阵雷达，发动机也升级为国产涡扇-10H，载弹量硬生生提高了30%，作战半径能到1500公里以上。说它是世界上唯一的重型弹射舰载战斗机，这话有根有据。 ​​其实美国人不是造不出重型机。问题是他们的航母舰队早早走了另一条路。F-35C轻型舰载机主打隐身和多用途，能干的活儿多，代价就是飞行距离短、载弹量小。 ​​美军认为未来空战体系里有预警机、无人机配合，战斗机不需要太大。但中国海军面临的是另一本账：西太平洋广袤海域作战，航程短就是致命伤。 ​​何况要突破美国经营的所谓“岛链防线”，光靠轻型舰载机的隐形和电子战优势不够硬气。歼-15T挂载的鹰击-12超音速反舰导弹能打400公里，配合同一区域活动的055驱逐舰上鹰击-21反舰导弹的1500公里射程。 ​​能在对方舰载机够不到的地方就发起打击。这种战术配合，美国人2023年在兵棋推演中算过多次，结论都是“麻烦得头疼”。 ​​2024年珠海航展上，双座版歼-20S与无人机群协同飞行演示引发广泛关注。这套系统同样用在歼-15T上。 ​​它能指挥一群“忠诚僚机”无人机冲锋在前，自己后置指挥。美军类似的“有人-无人协同项目”还关在实验室里，2024年初才有个别无人机跟着F-35飞到空中做基础配合测试，形成战斗力的时间表还说不准。 ​​而解放军舰载航空兵部队的日常训练里，这种联合操作模式早在2023年就被央视节目拍到过。一架歼-15T干起兼职来，既可以抢制空权，又能指挥反舰导弹饱和攻击，这种角色的转换在重型舰载机发展史上独此一家。 ​​回头看重型舰载战斗机的历程，中国走了一条坚持自我的路。美军淘汰F-14后一心扑在轻型机上，俄罗斯守着苏联遗产却拿不出钱升级苏-33。 ​​只有中国海军顶着早期技术落后的压力，一边解决滑跃起飞的瓶颈，一边憋出了电磁弹射体系，最后在重型舰载机赛道上一枝独秀。 ​​​参考资料：中国“飞鲨”已长大——歼-15舰载机战力生成记——新华社你手机里的风景一起分享 歼15d 国产歼-15