绝地反击！蔚来二季度狂飙71.2%的生死时速 1，逆袭的销量，打脸唱衰者 二季度蔚来交付72,056辆新车，环比暴增71.2%，创历史第二高！乐道单月冲上6400台，萤火虫首战近4000台。在价格战血海、小米YU7截流、主力车型新旧切换的三重绞杀下，这份成绩单硬气十足。 2，断腕改革，拧干毛巾最后一滴水 5月起，李斌“削藩”动刀：乐道、萤火虫两大子品牌研发销售体系并入主品牌，砍掉独立作战冗余；全员挂钩ROI指标，高管薪酬绑死股权激励；自研5纳米芯片“神玑”量产上车，单车成本直降1万元。目标明确——四季度必须盈利！ 3，换电站成王炸，下半年再亮剑 千座高速换电站即将贯通全国550城，终结补能焦虑；第三代ES8、乐道L90/L80三款新车三季度压阵。技术红利+网络效应，蔚来正把七年苦熬的基建投入，变成对手抄不走的护城河。 从“ICU”到加速度，蔚来撕掉标签靠的不是运气，而是敢把组织、技术、用户三副牌同时梭哈的狠劲。这一仗证明：活下来的不是最凶的，而是最能忍的。