小米——才卖车一年多的新兴车厂，就在汽车之家辅助驾驶测试中通过 9 个考试点，拿下 A - 评级，连进主路和繁忙路口左转这种高难度场景都能应对，这可是投入 35 亿，1000 万 Clips 大模型提升的成果。小米铁了心要把智能辅助驾驶做到顶尖，大量路测加媒体实证，连雨天城市 NOA 表现都优于特斯拉，就说你服不服？

汽车之家 AEB 测试结果一出来，小米在主动安全方面的用心有目共睹。面对交通改道，驾驶辅助能自动打车并线；电动车斜插抢行、路口有人突发摔倒，YU7 也能稳稳刹住，安全感就问你足不足？

续航方面，易车实测 YU7 综合续航达 784 公里，最低电耗低至 10.8kWh/100 公里，标准版最高 784 公里，高性能四驱也有 682 公里，和特斯拉并列能耗控制 T0 梯队，纯电 SUV 里妥妥的 TOP 级水平，一周通勤 300 公里，续航就问你稳不稳？

操控可是小米的拿手好戏，YU7 圈速亮眼，继承了品牌运动基因。三垂制动实测中，245 的轮胎表现出色，制动距离比友商更宽轮胎的车型还短，这制动就问你牛不牛？

再看细节，YU7 隔音降噪同级完胜 Model Y，细节用料更下本，麋鹿测试成绩更优，Max 版补能效率 SUV 第一。经过三垂实测，小米 YU7 堪称全面，“百万网友严选好车” 实至名归。

当初特斯拉喊出 “尽管对比”，如今小米 YU7 全方位实测更强，能耗续航平起平坐，配置更是精装修和毛坯房的差别。大定火爆就是实力证明，这下特斯拉怕是要为当初的豪言后悔了，新王登基，不服不行！