先亮个身份，买过三台电车，model y，智己L7（Ls6盲订)和快要提车的es6。 最近蔚来销量从7月2w下来点全网使劲黑。大多黑子喜欢用800v来抨击蔚来换电将一无是处。 那我告诉你800v理论很优秀，实际体验有很多局限性。如果一个桩同时连上2台以上800v，你可以看看速度还快不快，更别说2年后满地800v，那可能充电速度和今天没区别。可以说800v最好的体验就是现在。

此外，频繁使用800v充电必然会导致电池衰减过 快，5年后你的电池容量也许将不足80%。 讲完800v，再来说说我理解的电车竞争终态是什么以及为什么这次选了蔚来。 在我看来，3个属性很关键： 1.高速续航体验，能不能支持你持续120km 以上速度在高速上跑（城区补能已经基本攻克了) 2. 辅助驾驶能力 3. 品牌力 蔚来在1，3都有优势。蔚来在很多路线上补能间距已经做到300km以内，意味着我开着蔚来跑高速完全不需要像其他电车把速度压在110甚至100附近并且时刻关注能耗表。这种体验难道不香吗？ 品牌力方面不能说遥遥领先，领先半个身位还是有的，其他车企现在都是卷价格和配置。，蔚来的同级车卖贵了5w整体销量依1维持在1.5w+我想请问你们这些喷子这难道不够吗，蔚来如果卖2w+你们脸往哪搁？ 别看现在价格战打的欢，未来能不靠降价把车也能卖出去的才是活下去的那个。