零跑上半年新势力销量第一今年的经济环境，从细节中还是能看到端倪的，零跑汽车拿下了2025年上半年新势力销量第一。交付22.1万辆，连续三个月月销破4万，6月以48006台，登顶新势力榜首。第二季度销量也是第一。

但更值得关注的，不是这个“第一”，而是它是怎么做到的。

我们看到核心是定价，定价背后的是产品组合。

C16新增五座版本，打开增量市场，价格是在15万左右。

C10价格不断更新，也是在15万以内

B01锁定年轻人，B10对标家庭用户，10-15万

几款车一张网，把主流消费区间（10-15万）这个价格带都打了个遍。

激光雷达、纯平大床、800V这些高阶配置，零跑直接打进10-15万，直接做成标配或低价选配——，消费者现在购买的是实惠，把配置打到用户买得起的区间里。节奏感也很重要，C16爆款之后，B01、C11改款接连上线，补位迅速、没有空窗期。一个被低估的点——零跑对产品生命周期的把控能力比很多对手更好，热门车型的热度能维持得更久。

但销量背后，还有一些更深的支撑点：

过去两年一直在渠道下沉，已经覆盖了200多个城市；你在中国需要像比亚迪一样覆盖更多的下沉市场，你价格低需要对应的用户群来支撑，这点不容易。在用户运营上，也建立起自己的社群生态；

海外呢，定价层面也在学习比亚迪，借助斯特兰蒂斯来销售。你觉得，零跑的爆发，靠的是价格？产品？渠道？还是它悄悄建起的体系力？零跑这家在压力之下发展起来的新势力，今年的表现是很有说服力的！

新能源汽车大v聊车