特朗普再掀美日贸易争端：汽车逆差博弈下的同盟裂痕，与全球供应链震荡。 美国总统特朗普在周末播出的一次采访中表示，日本与美国进行了“不公平”的汽车贸易，应该增加对美国能源和其他商品的进口，以帮助减少美国的贸易逆差。这番言论一经播出，立即在美日两国乃至全球经济领域引发强烈震动。 特朗普的指责并非空穴来风。长期以来，日本汽车凭借高品质、节能性和可靠性等优势，在美国市场占据着相当大的份额。丰田、本田、日产等日本汽车品牌在美国各地的大街小巷随处可见，其销量一直名列前茅。 相比之下，美国本土汽车企业在与日本车企的竞争中，近年来逐渐显露出颓势。以传统燃油车为例，日本车企在油耗控制、发动机技术等方面的领先优势，使得美国车企在该领域的市场份额不断被挤压。 而在新兴的电动汽车领域，尽管美国特斯拉等企业率先崛起，但日本车企也在加大研发和投入力度，试图后来居上。这种市场竞争格局下，美国对日本的汽车贸易逆差持续扩大，特朗普政府将其视为“不公平”贸易的体现，试图通过施压让日本在汽车贸易上做出让步，为美国车企争取更多市场空间。 对于特朗普提出的日本应增加美国能源和其他商品进口的要求，背后也有着美国自身的经济考量。美国近年来随着页岩气革命等技术突破，能源产量大幅提升，从能源进口国转变为重要的能源出口国。 然而，全球能源市场竞争激烈，美国急需稳定且大规模的海外市场来消化其过剩的能源产能。日本作为能源资源匮乏的国家，一直是全球重要的能源进口国，特朗普希望日本能更多采购美国的页岩气、石油等能源产品，不仅可以助力美国能源企业发展，还能有效减少贸易逆差。