炒股题材：航空运输、通用航空、跨境旅游、国产大飞机、一带一路、机场服务 【驱动事件】：蒙古国MIAT蒙古航空7月3日开通上海直飞乌兰巴托新航线，同期国航使用国产C909飞机执飞呼和浩特-乌兰巴托航线，这是国产飞机首次载国旗执飞国际航线。新航线将中蒙核心城市直连时间缩短至3.5小时，叠加二连浩特赛乌素国际机场升级为国际口岸，预计带动中蒙跨境旅游人次同比增长25%以上，货运需求随“中蒙快线”航空通道建设逐步释放。 分析：此次航线开通标志着中蒙“空中丝绸之路”建设进入新阶段。从需求端看，2025年1-5月二连口岸出入境人员突破100万人次，较去年提前29天，叠加阿尔山口岸跨境旅游人数创历史新高，航空出行需求呈现爆发式增长。供给端，C909飞机凭借短窄跑道适应性（如印尼纳比雷机场1600米跑道起降验证）和燃油效率优势（优化后节油7%），已在东南亚市场实现27万人次运输量，此次国际航线突破将加速国产飞机国际化进程。政策层面，民航局明确2025年国际航班恢复至疫情前90%以上，并重点开拓“一带一路”沿线航线，中蒙作为陆港联动核心节点，航空物流、跨境旅游、跨境支付等配套产业将深度受益。值得关注的是，C909已获蒙古民航局型号认可，为后续加密航线和拓展货运业务奠定基础。 主板受益公司 •中国国航：国内唯一运营C909国际航线的航司，2024年C909机队规模达33架，呼和浩特-乌兰巴托航线加密后预计贡献年营收超2亿元； •中航西飞：C909机体结构件核心供应商，承担外翼、中机身等18个工作包制造，2024年交付C909部件44架份，产能利用率提升至85%； •众信旅游：跨境旅游龙头，旗下子公司具备完善跨境支付能力，2024年中蒙旅游业务收入同比增长40%，新航线开通后预计新增订单超5万单； •上海机场：长三角唯一直飞乌兰巴托的枢纽机场，2024年国际旅客吞吐量恢复至疫情前88%，新航线预计提升国际航班占比至35%； •广联航空：C909复合材料工装核心供应商，参与机身长桁、框段等关键部件制造，2024年民机业务营收占比提升至28%； •春秋航空：低成本航空代表，计划依托上海枢纽开通至蒙古二连浩特的旅游包机航线，预计客座率超90%。 免责声明：以上内容基于行业动态及公开数据梳理，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。公司列举仅为板块关联示例，不代表推荐意图，投资者需结合航线实际运营情况、国产飞机订单落地进度及中蒙贸易政策变化综合评估。