全球唯一一款可以硬刚各种恶劣条件的CVT变速箱。任何一款CVT变速箱在这款面前都黯然失色，因为它一档是AT变速箱结构，其新型齿轮框架可以硬刚各种恶劣条件，比如爬高坡、轻度越野、脱困直拔、救援等等。丰田的爱信变速箱连CVT都是一绝，太牛了。
全球唯一一款可以硬刚各种恶劣条件的CVT变速箱。任何一款CVT变速箱在这款面前都
琪琪在成长
2025-06-30 15:49:20
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厂价直销家具绵
原来是日系易拉罐
海上钓猫
知道了。玩去吧
@莫名其妙＆
照样出问题
小鱼
这个没得喷，一、二档用齿轮起步确实好
用户12xxx11 回复 08-18 18:24
连个液力变矩器都没有的at，和钢带互相切换就和双离合一样，装什么大尾巴狼？笑了。
用户12xxx11 回复 08-18 18:22
齿轮与钢带切换顿挫：在齿轮和钢带切换时，部分用户可能会感到些许顿挫感，一般在车速超过40公里/时较为明显。
用户85xxx42
这很日本，就好比都汽车飞机年代了，还在钻研如何把马蹄铁做得更耐用，让马儿跑更快更省力。
倾城暴力 回复 08-18 08:02
然而国产现在都没玩明白，人家连续多年全球销量第一
乌鸦坐飞机 回复 08-18 10:07
井底之蛙
无声狂啸
丰田CVT只是一档有齿轮，二挡开始还是CVT
用户10xxx12
在捷特科的CVT跟前只能当小弟。
蓝天白云121203
知道了，跪安吧。