伊朗被以色列空袭暴击后，紧急转向中国采购歼10C，首批36架成“救命稻草”？
6月28日，多家外媒爆料称，伊朗在连续12天遭以色列空袭后彻底“清醒”，已启动与中国的歼-10C战机采购谈判，计划首批引进36架。这一举动不仅暴露了伊朗空军的全面落后，也标志着中国在中东军贸市场的影响力加速扩张。
伊朗空军现役战机多为上世纪70年代巴列维王朝遗留的F-14、F-5、幻影系列和早期米格-29，机龄超40年，多数已无法执行作战任务。在与以色列的冲突中，伊朗防空形同虚设，大量战机被炸毁于地面，甚至未升空就遭摧毁。这种“有战力无战机”的困境，迫使伊朗放弃对俄罗斯苏-35的期待——原定50架订单因俄乌冲突产能受限，俄方将战机转售给阿尔及利亚，令德黑兰彻底失望。
中国成为伊朗唯一选项。尽管2020年伊朗曾提议以油气易货采购歼-10C，但中方坚持现金交易被拒，直到美国放风解除对伊石油制裁，伊朗外汇渠道恢复后谈判才重启。印巴空战中，巴基斯坦歼-10C击落印度阵风战机的表现，更让伊朗坚定了采购决心。不过，伊朗从原计划150架锐减至36架，反映出其资金紧张与对大规模军购的审慎态度。
西方军事专家直言，36架歼-10C难以改变伊朗与美以空军的实力差距。但中国若能提供“一揽子方案”——包括红旗-9防空系统、预警雷达乃至预警机，伊朗或可构建现代化空防体系。然而，德黑兰是否愿彻底“拥抱中国”，仍需观察其能否打破革命卫队与空军的信息壁垒，并接受体系化作战模式。这场“救赎”行动，既是伊朗的生死赌局，也是中国军贸战略的试金石。
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