6月23日凌晨，第一列检测车顺利通过沧州西站6道，标志着历时近120天的石衡沧港城际铁路沧州西站旅客地道接长工程顺利完工。该工程通过向西接长京沪高铁两座既有旅客地道，实现了与石衡沧港城际铁路新建旅客地道的互联互通。

面对安全风险极高、桁架吊装难度大、交叉作业复杂、需多站段协调配合等多重考验，中铁六局石衡沧港城际铁路站前四标工程项目部超前谋划，多次组织专题会议及专家论证会。

施工中，人工挖孔桩深度为5.1米，毗邻繁忙的京沪高铁正线，防护工程安全风险极高。施工采用钢护筒防坍塌，并实时进行沉降监测，确保轨面沉降不超过2毫米。

桁架是一种支撑横梁结构。此次施工需要侵入运行中的铁路线路的限界，吊装重达35.8吨的桁架，难度很大。工作人员利用没有列车运行的“天窗点”，对相关区域进行封锁，从吊装至就位全程控制在240分钟以内，并对桁架节点、雨棚柱、基坑周边设置24处自动化监测点，确保既有雨棚柱位移不超过6毫米，施工全过程0预警。

石衡沧港城际铁路沧州西站旅客地道接长工程完工，使京津冀轨道交通网络结构更加均衡、高效。