智能汽车低于历史上86%的时候

​

​近日，车圈发生了两件大事。

​1、特斯拉推出无人驾驶出租车服务

​当地时间2025年6月22日，特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，10台左右的焕新Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用，开始接送首批乘客。

​瑞银认为，如果自动驾驶技术成熟并获得监管放行，到2040年，特斯拉在美国的Robotaxi网络有望扩展至230万辆车的规模，年收入或将达到2030亿美元。

​2、小米新车引爆全网

​6月26日晚，小米YU7以25.35万元横空出世，瞬间引爆市场。3分钟内大定超过20万辆，1小时大定超过28.9万辆。此数据远超市场预期，彰显了小米在智能汽车领域的强大吸引力和品牌影响力，也反映出消费者对智能汽车的高度关注和期待。

​​毫无疑问，智能化是汽车产业的核心趋势！

​中证智能汽车主题指数（简称CS智汽车，代码930721.CSI），是A股市场为数不多专注于该领域的品种。

​该指数覆盖智能汽车核心软硬件供应商，包括但不限于：

感知层： 摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、高精度定位。

决策层： AI芯片、计算平台、算法、操作系统、中间件。

执行层： 线控底盘（刹车、转向）、驱动电机控制。

网联层： V2X通信模组、车载网络、信息安全。

整车厂： 在智能化领域布局领先或有核心技术的整车企业（权重相对受限）。

​这里面，很多都是一些前沿的技术，存在技术迭代与竞争风险，目前仍处于投入期，实现稳定盈利需要时间。换一个角度看，行业的技术门槛高，认证周期长，客户粘性强，一旦获得成功，将具备较强的技术壁垒、客记壁垒和规模效应。

​投资指数的好处在于：如果只投资于个股，万一此股踩错了技术路径，会有较大的风险；指数由行业内的细分龙头组成，某个公司失败了会被调整出去，其他公司成功了可以更换进来，始终保持健康性。

​我们国家有多项政策支持。比如前文提到了特斯拉试车，我国在更早的时候，已在北京、武汉、深圳、广州等多地进行推广，并由工信部牵头了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等，为技术标准化提供支撑。

​最新数据显示，该指数的PE为34.23，历史百分位14.23%，PB为3.11，历史百分位13.23%，两项数据综合后的整体百分位为13.73%，相当于，低于历史上86%的时候！

​简而言之，智能汽车是确定性的发展趋势，东大和西大都在积极往前推进。中证智能汽车主题指数，是捕捉中国汽车智能化产业浪潮的精准工具，聚焦于提供核心增量技术和价值的供应链企业，具备显著的长期成长潜力。该指数目前的估值低于历史上86%的时候。

​​​本文整理了127个指数最新的估值情况，供大家参考。