6月27日港股市场表现分化，小米集团-W（01810）首款SUV车型YU7预售成绩亮眼，而同属新能源赛道的小鹏汽车-W（09868）股价则出现明显回调。截至发稿时，小鹏汽车股价下跌4.05%至71.15港元，成交额达23.82亿港元，创下近期单日较大跌幅。

YU7预售表现引发市场震荡

港股研究社讯，小米YU7自6月26日发布后引发强烈市场反响，官方披露数据显示：新车发布3分钟大定突破20万台，1小时内累计大定达28.9万台。这一数据远超市场预期，花旗银行研报指出，若产能充分释放，YU7成熟期月销量可达6万至8万辆，将显著提升小米电动车业务利润率。受此影响，资本市场对新能源SUV市场竞争格局产生新判断。

小鹏G7面临定价压力

作为直接竞品，小鹏汽车即将于下周上市的中型SUVG7承受明显压力。目前G7预售价为23.58万元（Max/Ultra双版本），但花旗分析认为，为应对YU7的强势竞争，小鹏G7最终定价可能下探至21万元区间。该机构指出，小米的生态优势与成本管控能力正在重塑20-30万元价格带的市场规则。

技术竞争格局生变

值得关注的是，小米YU7Max版搭载的宁德时代麒麟电池与华为鸿蒙座舱系统形成技术组合优势，而小鹏当前车型仍依赖外部供应商方案。申万宏源研报显示，6月26日至27日期间，港股新能源整车板块资金流向呈现"小米吸金、竞品失血"特征，小鹏汽车两日累计净流出资金达3.8亿港元。

机构观点分化

麦格理维持小米"跑赢大市"评级，将目标价上调至69.32港元；而摩根大通则下调小鹏汽车未来12个月目标价12%至85港元。技术面看，小鹏股价已跌破250日均线，MACD指标呈现死叉状态，短期或延续调整态势。

转自：港股研究社