汽车圈的 "皇帝新衣"：丰田雷克萨斯集体涨价，却没人敢提真实原因 最近，丰田和雷克萨斯宣布将在7月开始涨价，平均涨幅分别为270美元和208美元。但耐人寻味的是，丰田官方始终回避提及涨价的真实原因，这种 "欲言又止" 背后藏着怎样的玄机？ 这波涨价并非个案：2026 款丰田普锐斯已先涨 200 美元，插混版普锐斯 Prime 更是涨了 400 美元；福特、斯巴鲁、三菱等品牌今年也悄悄调高了售价。路透社数据显示，美国市场新车均价较去年上涨 3.2%，而电动车涨幅更是达到 5.8%。 诡异的是，所有车企都在玩 "文字游戏"。丰田发言人声称涨价是 "常规价格调整"，却绝口不提关税影响。这种集体沉默源于华盛顿的无形压力。 尽管车企们讳莫如深，但数据不会说谎：美国对进口汽车及零部件征收的 25% 关税，正直接推高制造成本。以丰田亚洲龙为例，其在美国肯塔基州工厂生产，但发动机缸体等关键部件仍从日本进口，单台车的关税成本就增加约 800 美元。 更微妙的是供应链连锁反应：关税导致日本零部件进口成本上升，迫使丰田在美国本土寻找替代供应商，但本土配件价格比进口件高 12%-15%。这种 "双重成本挤压" 下，涨价几乎是必然选择，只是车企不敢明说罢了。 但消费者早已看穿这套把戏。汽车调研机构 Edmunds 的调查显示，72% 的美国购车者认为车企涨价主因是关税，只有 11% 相信 "常规价格调整" 的说辞。对于车企来说，看破不说破才有好果子吃。