1、电池品牌问题，各位真心想买长续航的，肯定是对比过245的那个蜂巢电池的，价格差在那里，各位如果高续航二线电池品牌不要，那只能选220的四驱。

2、四驱的问题，分以下几个场景讨论：一、雪地起步，二、雨天地下车库坡道起步、三、干地地板油起步。

目前雪地起步，四驱是不介入的，车友发给过我雪地起步视频，等到时候把车牌打码掉再上传。我不在这里讨论领克08这种类型的四驱对雪地的应对能力强和弱，我只想说，雪地里4个轮子起码比2个轮子驱动在理论上要来的强吧？领克并没有给这个功能。（后续我会上传抖y和b站）

雨天地下车库坡道起步，其实就是雪地起步的相似类型，领克08雨天地库在起步时，稍微加一点油门，前轮一定是在哪里挠胎，完全识别不出。

干地地板油起步，这种情况下，车友告知，大概50km/h以内会4驱介入，然后又休息去了。领克08四驱版本零百大概5s左右（实际车友们跑出来的数据），也就意味着，后面的电机就工作了2s左右就退出了。此外领克08的前轮打滑响胎问题也是老生常谈了，19寸的响就算了，21寸的也这样。245的这样就算了，220四驱的也这样，甚至更严重。但是前轮打滑这个问题，未必是4驱问题，也有部分可能是轮胎。这个我不敢瞎说。想着能跑到官方标注的4.6s，是不可能的。

3、充电问题，昨晚注意了一下我这台220的充电功率，电量仅剩7%的情况下，功率达到77kw，充电达到30%吧，功率55kw，充电到45%，功率45kw。从7%冲到52%，冲进去15.8度。用了15分17秒。大概就是15分钟，增加续航80km。（后面的功率就大跌了，只有20多kw，我充了一半就走了）在充电功率上，可能比其他型号稍微快点。体验感不强。