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5月数据一出来,车圈都沉默了!比亚迪不仅在国内一骑绝尘,现在火爆欧洲16国,各种

5月数据一出来,车圈都沉默了!比亚迪不仅在国内一骑绝尘,现在火爆欧洲16国,各种谣言不攻自破,那些唱衰和质疑声真的可以歇歇了!   不得不说,比亚迪这一份成绩单实在是太漂亮了!5月海外销量达88640辆,同比增长高达133.6%。更重要的是,欧洲16国销量再次碾压特斯拉。英、法、德、意、西五大核心市场,以10199辆的成绩甩出特斯拉好几条街,简直不要太给力!   比亚迪欧洲五大市场再突破,这份成绩单真的非常不容易,要知道2021年刚刚出口海外的比亚迪,欧洲单月销量仅仅一千出头。短短几年的血拼,2024年注册量近6万台,2025年5月单月销量突破1.2万台,增长比例接近60倍。   欧洲是什么地方?懂得人都懂,一方面要面临消费者的不了解,一方面还要面对各种政策劣势和经销商不信任。例如德国提前一年就取消了电动车补贴,更是把关税提高了让人不可置信的角度。甚至有经销商门店看到比亚迪就要求,“担心影响百年招牌“...   面对这些壁垒和认知缺失挑战,比亚迪并没有退缩,反而知难而进,越战越勇。通过本土化布局,在匈牙利建厂、德国设研发中心,技术赋能如将第五代DM混动、兆瓦闪充等国内技术引入欧洲,以及精准营销,通过赞助欧洲杯、车型获欧盟五星安全认证提升公信力等各种途径,取得消费者信任。   付出,总有收获。现在比亚迪在欧洲已布局10款车型、超350家经销商网点,产品矩阵覆盖纯电及混动领域。海鸥车型斩获"2025世界城市车"冠军,海狮07EV获欧澳双五星认证,品牌价值获CNBC等国际媒体认可,交出了一份又一份响亮的成绩单。   从被误解到经销商排队合作,比亚迪在欧洲传统汽车腹地,书写着中国新能源车的突围故事,真是太让人骄傲了!

评论列表

无语
无语 3
2025-06-21 08:31
最后呢,电池还必须搞回国内处理,恶心

学习 回复 06-21 19:29
要是都卖出去了,电池运回来也行,关键是销售量都是他自己说的数字,各国注册量才是真实的。笛子说的数字太水!

打si水军
打si水军 2
2025-06-21 13:27
我打算明年换车了,现在最看重的是iCarV23,奈何车身长度短了点,配置和动力也有点拉跨,不行就买钛3了,就是前脸丑了点,其他的都很满意!