大家有没有发现，最近很多“碳纤维专家”、“空气动力学专家”、“挖孔机盖专家”、“半导体行业朋友”、“芯片专家”们好像都现实不见了，不过“轮胎专家”们好像又出现不少，你们说巧不巧？

刚刚刷到亢岳老师这条视频，进一步科普了小米SU7 Ultra上的碳纤维机盖的事儿，这一次好像没有看到几个人再过来喷的了。原因也很简单，真车主们都愿意花4万多块还多等20周时间才能提车，人家车主都乐意，这轮得到路人来带节奏说几句吗？

特别是最近无论是小米SU7 Ultra同款挖孔碳纤维机盖车型在纽北斩获电车赛道冠军，还是被GT7游戏收录等等，这个时候如果还要说是心情件，那车主们也是乐意美滋滋。

同款的东丽碳纤维，保时捷选配要15万多，雷总给打到了4万多，1/3不到的价格还是很厚道了。而且主要难点在制造工艺上，很多流程需要人工去铺贴，一块涉及人工铺贴都要6个小时，后面还有6个小时的热压固化等等，一套模具一天也就只能生产一件合格品。

反正不管这些“专家”们怎么说，小米SU7 Ultra上无论是这样的大碳纤维挖孔机盖还是大碳纤维尾翼，依旧是你能合法开上路，并且还是纽北电车赛道之王，这样的情绪价值不需要解释！