都是千年的狐狸，你玩什么聊斋？ 这边印度刚刚宣布停飞境内所有的波音787客机，说要重点排查发动机和液压系统还有襟翼操控系统。虽然没明说，但是已经准备把这次空难事故甩锅给波音公司，意思是机械故障问题呗。 那边英国专家就发声说这起事故，很大概率是本应该收起起落架的副驾驶拉错操纵杆，导致襟翼升起、升力骤降造成的。如果这个说法成立，就说明是印度航空自己的问题，是培训不足啊还是别的原因自己去找吧。至于为什么英国专家要这么分析，大家也都心知肚明。 其实，空难事故刚刚开始的时候，很多网友都已经猜测到会有这么一出。 因为印度善于甩飞饼，波音也不可能吃下这个暗亏。 毕竟波音在全球航空市场地位举足轻重，岂会轻易认责。双方各执一词，不过是利益博弈的戏码。这场“罗生门”背后，究竟是机械之祸还是人为之失，恐怕还得等真相彻底浮出水面 。
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