突然发现唐DMP的电池包是45.8度，唐L DMP的电池包才35.6度？目前的趋

2025-06-16 17:41:50 讲讲汽车的事汽车

突然发现唐DMP的电池包是45.8度，唐L DMP的电池包才35.6度？目前的趋势是电池越做越大，比亚迪反其道而行之。是为了降低成本挑战性价比？还是因为新一代的dmi技术提升了能耗效率，用不着大电池了？我感觉前者居多吧，没办法，现在车市太卷了，价格高了看的人都没有。

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评论列表

最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了 6

2025-06-17 11:39

放屁，刀片电池想做多大就是多大[微笑]

hzfate 回复 06-17 18:59
吉娃娃不也是狗吗？你们是同类？要不然泰迪打吉娃娃，你插什么嘴？

ilonely23 3

2025-06-17 06:48

反正再说咋省电，也不如大电池来的实在。唐l dmp明显就是控制成本

用户16xxx00 2

2025-06-17 09:23

如果唐L可以选装45.8的电池包就好了[抱抱]

能吃能睡 2

2025-06-17 12:40

插混的电池大小，参考目标是能否供应满功率电机。要更大纯电续航，买增程啊！是为了多花几万买个大号一点的电池，每天要半夜去充电省几块？

hzfate 1

2025-06-17 18:58

之前唐dmp不能解耦，能耗高，电池大但跟唐l这个电池续航一样，然后把电池的成本给了其他配置。最后一句话，卖你觉得合适的车，而不是说比亚迪应该提高配置或者降低价格让我买，这不是贱吗？国内这么多车，买你觉得配置高的。话说尊界也就60多度电，按价格来说，不得100多度点？比亚迪技术不行，华子技术应该牛逼啊，比亚迪坑消费者，华子不应该[滑稽笑]