给大家一点日产N7新的信息： 1、日产N7的大定已经过2万台了。大定开启50天、2万辆，这个数据也是合资新能源的新纪录，基本上目前是可以至少覆盖3个月的交付。这个成绩肯定是超过了最早东风日产预期的。 2、东风日产一线督导一开始对日产N7的预期是多少呢？基本上认为月销量是3000辆左右，能够达到5000辆/月就谢天谢地了。但是一线销售和督导并不理解为什么要做新能源专属团队，也不理解为什么要翻新新能源专营店。但是事实证明，卖新能源车就是要和燃油车渠道去隔开，要给用户一个独立的概念，这样用户才会去看合资的新能源（类似的故事在吉利银河上也发生过）。 3、目前日产N7已经交付了6000辆，单月在三四千辆左右。现在产能会开始完成爬升，5月26日东风日产已经给供应商开过增产大会，产能会翻倍，也就是向8000辆去爬升。 4、供应商为什么愿意响应东风日产呢？除了订单数量已经起来之外，另一个原因是东风日产承诺给供应商的回款期很快，别家是承诺60天回款，上汽集团专门说了60天不给商票、而据我了解东风日产现在承诺是60天现金回款。 5、关于日产N7的订单比例，据我了解是顶配占比40%，同时510和620km的比例基本上一半一半。这就意味着N7的产品里面，620km的买家是直接配置拉满，而510km版本就更多追求高性价比，相当于两个极端。 6、你要问日产N7的销量目标是多少？我个人的回答是过万。 7、题外话一句，虽然东风日产现在关注度都集中在N7，但是第四季度会有燃油新车，经销商已经看过了。东风日产说他们不能刚刚把新能源的饭端起来就不管燃油车了，燃油车目前还依然是东风日产吃饭的家伙。【来自懂车帝车友圈】