叶一飞勒芒夺魁：从西安少年到创造历史！

2025年6月15日深夜，法国萨尔特赛道

——

一道黄色闪电撕裂夜空！

🇨🇳 叶一飞与队友驾驶 83号法拉利499P 冲过终点线，以 24小时鏖战、5000公里极限奔袭，成为首位问鼎勒芒最高组别（Hypercar）的亚洲车手！

法拉利三连冠的荣光中，首次刻下中国姓名！

------------

🏁 勒芒24小时耐力赛：人类与钢铁的终极耐力试炼 作为与F1世界锦标赛、WRC拉力赛并称的全球三大汽车赛事，勒芒24小时耐力赛诞生于1923年的法国勒芒市，已持续举办近百年（仅因二战中断）。它的残酷性源于多维度极限挑战：

⚡️ 四大核心难度

时间炼狱：24小时生死鏖战

三人一车：3位车手轮流驾驶同一台赛车，单人连续驾驶上限14小时。

极致消耗：全程行驶超5000公里（约370圈），最高车速直道突破340km/h（历史极速407km/h）。

生理挑战：车手需在高温、颠簸中对抗脱水、肌肉痉挛与睡眠剥夺，相当于连续完成8场F1大奖赛。

赛车生存法则

油耗与性能的博弈：油箱仅90L，全油门状态下每12圈（约163公里）必须进站加油（规则限制加油频率）。

稳定＞速度：赛车需在7000转/分持续运转下保持可靠性，稍有小故障即退赛（2023年冠军车仅赢0.8秒）。

技术迭代场：厂商需平衡空气动力学（如应对13.6公里赛道超长直道）与混动节能技术（Hypercar组规则），如法拉利499P的主动空动系统。

策略与运气的豪赌

进站时机：加油、换胎、车手轮换需精准到秒，一次失误损失数圈。

天气与事故：夜间浓雾、雨天赛道湿滑，历史上曾因事故致84人死亡（1955年），倒逼赛道安全改革。

历史级淘汰率

"完赛即是胜利！" 2023年百年赛事中，68台参赛车仅50%完赛。

法拉利终结50年冠军荒的背后，是无数次爆缸、撞车与技术故障的积累。

以及叶一飞多年的积累甚至包括运气等因素。

---------------------

🏎️三和老爷车博物馆馆内正在展陈1000英里耐力赛与北京到巴黎挑战赛的主题展区；

🏎️以及可能是内地天花板级的法拉利展厅

三和老爷车经典车勒芒24小时耐力赛叶一飞勒芒三和老爷车博物馆