【买特斯拉的人为什么不买蔚来、理想？】

刚看到人们在讨论这个，其实这种问题本身没有标准答案，但只要你给限制好“视角”或是说“身份”，就还是可以给出一个适当的答案的。

这东西就像5、6年前的手机圈子，你要想买个比较值的贵手机，iPhone它就是首选，除非你不喜欢或是什么条件下不能用，再考虑别的。

而对于不懂手机，或是从来不混数码圈子的人来说，买东西都会有一套自己的逻辑，比如我如果去买未知领域的产品，都会遵循“先从这个领域最厉害或最知名品牌下手”的原则。因为在不懂的情况下，这样买东西采坑的概率最低。

当你懂了之后，或是已经在这个圈子里之后，就会有一个非常精准的判断了，你可以明确知道你需要的是什么，什么样的车更适合你，就不会再迷茫了，也不用先从最知名那个品牌开始下手。

特斯拉的在新能源中的地位，其实和iPhone在手机圈的地位是一样的。虽然他们都不是最好的，也不是最性价比的，但他们是一个方向或是说一种标志。再加上品牌的全球的影响力，和他们在营销中给自己塑造的形象或定位，就会有一个特殊群体成为他们的忠实用户。

“避坑战术”也是一个非常实用的技巧，不从最厉害的开始选，而是先通过避坑战术淘汰一半以上的品牌，比如出过信任危机的先淘汰，公司出现过倒闭或是运营问题的先淘汰，4S店玩套路骗人的直接淘汰，出现过大量合理维权失败案例的淘汰，品牌看不起人的淘汰。

先把有潜在风险的淘汰，这已经能筛选出一大半品牌了。然后再把自己讨厌的品牌排除掉，把难看的外型淘汰掉，把营销夸张或恶心的淘汰掉，基本上你能选择的车型也就最多2-3个了。

然后你根据自己实际的需求再最终选择一个去买就可以了。

自己的需求也会有很多不同答案，你是一个人开，还是全家人都要用？你是上下班用，还是指望出去旅游的时候用？你是想去越野，还是想去海边兜风？你是以省钱为主，还是想要越猛越好？

这些需求下来，很少有同一辆车可以全满足的，所以......这个问题本身就会有无数个答案。

有时候，不买谁家的车，可能只是因为讨厌他的车标，或是讨厌这个品牌，或是不喜欢这个车的名字，很多时候与车无关。

我在买车时，会先从哪国产的开始排除，然后从品牌排除，这两项在排除时是不会看他们有什么车的，直接就排除了，没有半点考虑可能。

然后才会在剩下的品牌中，再按需求选择。

有的人他就是超级喜欢某个车型，这就是人家选择的理由，其它一切都不重要了。很多人买车根本不会去考虑那么多，大部分都是因为某一个非常简单的理由就买了。比如：好看、朋友也买了、被人忽悠了、能装逼等等。