近日，一列满载500米长钢轨的T11专列稳稳驶入广湛高铁广佛段施工现场，标志着该项目正式进入长轨换铺阶段，为全线按期高质量开通奠定了坚实基础。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，广湛高铁建成后将显著提升粤西地区与粤港澳大湾区的互联互通水平。

广湛高铁正线全长401.2公里，设计时速350公里。其中广佛段虽仅24.2公里，但施工难度突出，需铺设跨区间无缝线路70.63公里，配置34组道岔，使用道砟19.29万立方米。该段线路穿越广州、佛山中心城区，面临施工场地受限、环保要求严格、工期紧张等挑战。

面对严峻挑战，承建单位广铁集团广州工程建设指挥部展现出强大的攻坚克难能力与高效组织水平。建设团队昼夜奋战，不断优化施工组织方案，科学调配资源，强化跨单位、多专业协同作战，施工现场24小时灯火通明、机械轰鸣，最终确保了首列长钢轨安全、精准进场，有效保障长轨运输和铺设进度。

专家指出，广湛高铁作为连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的重要通道，其建成将重构区域交通格局。据测算，项目通车后，粤西主要城市至广州的通行时间将缩短70%以上，对促进沿线产业升级、优化区域经济布局具有战略意义。目前，各参建单位正按照节点目标有序推进工程建设。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆通讯员：吕翀、骆浩广州日报新花城