新势力一季度财报大PK：零跑冲在前，蔚来拼未来！   2025年开年，国内造车新势力的“蔚小理”加上零跑，一季度财报全出炉了，成绩单显示阵营分化越来越明显。   先说亮点： �� 零跑和小鹏这俩品牌销量涨得挺猛，亏损也比去年大幅收窄，财报整体表现可圈可点，算是开年就打了个漂亮仗 �� 理想呢，还是一贯稳扎稳打，在销量、收入、利润和现金储备上都很扎实，实力杠杠的，现在正探索增程和纯电的平衡，想找个更可持续的赚钱路子 �� 蔚来这边情况复杂点：虽然亏损有点大，销量也下滑了，但李斌信心十足，说二季度至少能卖7.2万辆车，四季度铁定盈利，还在财报后开了媒体会大谈未来规划。 不过，要实现这目标，得看乐道能不能快速上量分担压力、“5566”策略能不能重振销量，以及降本增效的措施能不能持续见效——这可不是光靠卖车就行，还得考验盈利模式、运营效率和市场信心。   市场留给蔚来的时间不多了，二三季度是关键爬坡期，抓得住就能翻身重回主流，抓不住可能就边缘化了。 其他品牌也有挑战：小鹏和零跑冲得快，但近忧远虑不少；理想在稳中求变，压力也不小。 成败就看下半年谁动作更狠、落地更稳了