不是换代，但整车做了47项改进和提升，官方也说了，别克新E5是“油换电”的好选择。今天只是静态，先聊聊车： 1、外观调整不大，只是换了个封闭式中网、侧面的充电盖板和车窗镀铬饰条等等，说明用户们对这套外观设计还是比较满意的。 2、内饰依然保留了比较多的实体按键，所以官方说这是“油换电”的最佳选择，因为所有功能都非常容易上手。车内用料和设计也依然上乘，挡住车标，你说它是凯迪拉克或者是奔驰也行。 3、依然是6k30寸的曲面大屏，8155的车机芯片，但系统升级为V5.0，主要是增加了国人都很需要的高德导航，也增加了智享受模式（沉浸模式）。语言引擎继续升级，支持阅读灯、雾灯、尾门开启角度的指令，颗粒感很足[狗头]；新增豆包AI大模型，一边开车一边把稿子写完了[狗头]。 4、整个后排空间没有想象中接近3米的轴距来得那么大，但好在地台几乎全平，加上前排座椅底下留足了放脚的空间，再加后排座椅靠背27°调节，坐后面可以很舒展。 5、不是“油改电”，基于奥特能2.0平台打造，电池电控都有优化，新款最长续航去到620km，30%-80%快充只要19分钟，并且百公里电耗也降至13.4kW·h。而且官方也再三强调它的续航会特别的准，并且这组跟宁德时代高度合作的电池包据说拥有80万公里的使用寿命，要知道一般的营运车辆45万公里就强制报废了。 6、其实两年前别克E5刚发布时就已经支持如今2025年史上最严苛的电池安全新国标了，甚至是超标准的一个状态。就比如说高温高SOC热蔓延测试（50℃，100% SOC），单体热失控后无蔓延，包外无明火，不爆炸（热失控试验后还静置2周以上观察是否有异常），现款国标要求是5分钟内，无明火、不爆炸。这一点是有个故事的，我刚刚聊过了（https://www.toutiao.com/a1834791151646720） 新款E5大概率也会上一口价的政策，再加上各种补贴，你觉得价格去到多少会有竞争力？19号我再出动态体验和上市价格报道，有兴趣的同学加我个关注。#新车嘉年华##头号新车##美系车#