波音787首次发生全损坠机事故！载有240余人的印度客机坠入住宅区，现场火光冲天并冒出滚滚浓烟，莫迪接班人急忙行动！ 据公开信息显示，这架编号为 AI171 的航班从艾哈迈达巴德机场起飞后，不到一分钟便坠毁于居民区，机上240余人无一生还。事故现场火光冲天、浓烟滚滚，待消防与救援人员赶到时，飞机已完全解体，周边建筑亦受到波及。 这起事故之所以引发全球关注，是因为它创造了两个“首次”：其一，是波音787自2011年投入运营以来首次发生的全损坠机事故；其二，是印度航空历史上最严重的空难之一。 众所周知，波音787作为波音公司的“明星产品”，以轻量化和高燃油效率为主要卖点。尽管此前曾发生过电池起火、挡风玻璃破裂等技术问题，但从未出现过导致机毁人亡的灾难性事故。 从目前掌握的信息来看，事故很可能与机械故障有关。根据 Flightradar24 的数据显示，飞机在起飞后爬升至625英尺（约190米）时突然失去信号，这通常意味着飞行控制系统或发动机发生了严重故障。 更值得注意的是，这架波音787-8已有11.5年机龄，属于早期服役的老旧批次。而印度航空近年来在飞机维护方面频遭诟病。2024年，该公司一架波音777就曾因发动机空中起火而紧急迫降，事后调查发现，事故原因同样指向维护不当。 据印度民航局透露，飞机在坠毁前曾发出过求救信号，但具体内容尚未公布。这表明机组人员可能在最后时刻尝试进行紧急处置，但未能成功。联想到2024年3月拉塔姆航空波音787因机长座椅调节开关故障导致飞机急坠的事故，人们不禁要问，此次事故是否也存在类似的设计缺陷，尚需进一步调查确认。 事故发生后，印度总理莫迪第一时间与航空部长通话，要求全力展开救援并彻查事故原因。古吉拉特邦首席部长布彭德拉・帕特尔亦亲赴现场指挥，命令封闭机场周边道路并调配医疗资源救治伤员。然而，这些举措多为应急响应，真正引发舆论关注的，是此次事故所揭示出的波音公司质量控制问题。 事故曝光后，波音公司股价在盘前交易中暴跌7%。公司发言人迅速表态称将全力配合调查，但始终未提及事故原因，显然担忧引发更大风波。毕竟，在此前737 MAX坠机事件中，波音的信誉已大幅受损，而如今787再出重大事故，恐将进一步动摇全球乘客对波音产品的信心。 飞机的安全不仅取决于设计，更依赖制造与维护过程中的每一个环节。如果波音公司不能彻底革除“重利润、轻安全”的企业文化，类似的悲剧恐怕仍会接连上演。 毕竟，当一家企业为了赶工而默许使用不合格零部件、为压缩成本而放松质量控制时，所谓的“梦想客机”终将沦为“噩梦客机”。