关于此次印度坠机事件，两点值得深思。
1、主驾飞行时间8900小时，属于资深驾驶员。如确是主驾操作失误，相关航司涉嫌压榨飞行员，致使过劳驾驶。
2、航司给飞机的人员配置人数。
若航程超过 8小时，航空公司通常增配 1名轮换机长或副驾驶，组成3人制机组，避免疲劳驾驶风险。
这架印度航空AI-171航班（艾哈迈达巴德→伦敦）总飞行时间约8.5小时，按惯例需3名飞行员轮班。
但此次轮班的飞行员仅有两名，也许可以从侧面佐证疑点1。
如果有更多想法，敬请补充！
关于此次印度坠机事件，两点值得深思。
1、主驾飞行时间8900小时，属于资深驾驶员。如确是主驾操作失误，相关航司涉嫌压榨飞行员，致使过劳驾驶。
2、航司给飞机的人员配置人数。
若航程超过 8小时，航空公司通常增配 1名轮换机长或副驾驶，组成3人制机组，避免疲劳驾驶风险。
这架印度航空AI-171航班（艾哈迈达巴德→伦敦）总飞行时间约8.5小时，按惯例需3名飞行员轮班。
但此次轮班的飞行员仅有两名，也许可以从侧面佐证疑点1。
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