辽宁舰抵近关岛，美国态度变了：扣下台岛66架战机，只收钱不发货。   6月10日，辽宁舰率领13艘驱护舰、2艘补给舰和核潜艇组成的“钢铁洪流”首次抵近关岛海域时，太平洋的风浪里正酝酿着一场深刻的战略博弈。   这支总吨位超20万吨的编队，以两艘055型驱逐舰为核心，其搭载的双波段雷达和112单元垂直发射系统，构建起覆盖海陆空的立体防御网，硬生生将美军关岛基地逼入高度戒备状态。   而与此同时，一场关于66架F-16V战机的博弈正在台海上空上演。   根据2019年签署的81亿美元军售合同，美国原承诺2026年前交付全部66架F-16V，但在辽宁舰抵近关岛后，美方突然以“技术问题”为由，仅象征性交付2架，剩余64架推迟至2028年。   从日本海自的监控数据看，辽宁舰编队此次演练不仅检验了“反介入/区域拒止”能力对第二岛链的覆盖，更通过歼-15舰载机的高频起降，展现了对西太平洋制空权的实际掌控。在这种压力下，美国不得不重新评估对台军售的战略价值。   事实上，F-16V交付延迟并非首次，该项目已多次因“技术问题”“供应链中断”等借口推迟。2023年，美国空军曾承认F-16V存在“复杂开发挑战”，涉及电磁兼容性等技术难题。   但更深层的原因，在于美国对台海军事格局的重新判断。美国智库推演显示，即便F-16V全部交付，在解放军东部战区8个航空旅的歼-20、歼-16等先进战机面前，台军战机的战场生存能力堪忧。   特别是在“5·7空战”中，歼-10C已展现出对西方四代半战机的碾压优势，更凸显了F-16V的过时性，而这种战略调整在台湾岛内，也引发了连锁反应。   台防务部门虽声称“2026年全数交机目标不变”，但实际交付进度已严重滞后。2024年的报告显示，台军不仅F-16V交付延迟，拖式导弹、AGM-154C导弹等军购项目也面临同样问题，甚至出现“一弹未获”的尴尬局面。   讽刺的是，台当局仍需按合同按时支付款项，形成“只交钱不收货”的不平等格局。国民党“立委”痛批这是“霸王条款”，但在美方强势主导下，台当局毫无反制手段。   更严峻的是，美国在要求台湾支付高额军购款的同时，正加速掏空台积电等核心产业，将台湾推向“军事依赖—经济失血”的恶性循环。这种双重压榨下，台湾民众的安全与福祉已沦为地缘政治博弈的牺牲品。   历史终将证明，任何试图分裂国家的行径都将在强大的国防力量面前碰得头破血流。   辽宁舰编队的远海训练，不仅是对“台独”势力的有力震慑，更是中国维护国家主权和领土完整的坚定宣示。